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货物吞吐量达3.02亿吨、比增10.3%,创历史新高,连续3年居福建省沿海港口首位,在全国主要港口排名提升2位;完成投资32.5亿元,比增25%,占全省的46%,连续7年居福建省沿海港口首位……福州港2022年交出亮眼成绩单。
未来,福州港将从十个方面发力,突出立体综合、提质增效、优化结构、安全可靠,持续推进福州国际深水大港建设。
据介绍,2023年,福州港将强化岸线管理,集中建设重点港区,加强集约开发,推进规模化发展。
按照部福建省联合批复的《福州港总体规划(2035年)》,有序推进港区功能优化调整,支持江阴港区承接闽江口港区功能调整转移,加快江阴港区6#-9#集装箱专业化泊位建设。推进罗源湾港区可门作业区6#-7#干散货泊位建设,鼓励罗源湾港区做大散货中转业务规模。推进松下港区牛头湾作业区开展前期工作等,提升港口国际竞争力。
做好江阴港区中石油万安LNG接收站配套码头和壁头作业区14#、18#-19#泊位等前期项目储备。加快江阴港区壁头作业区6#-7#、8#-9#泊位,罗源湾港区可门作业区6#-7#泊位,闽江口内港区洋屿作业区5#-6#泊位等在建工程;推进江阴港区壁头作业区6#-7#扩能改造工程,松下港区元洪作业区1#-2#泊位项目开工,江阴港区13ABC泊位工程完工;重点指导江阴港区壁头作业区4#-5#泊位堆场项目验收,13ABC#泊位项目验收及口岸开放工作。
进一步完善港区深水航道、防波堤、公共锚地建设,重点加快推进江阴进港航道三期等航道项目,争取按计划完成建设任务。
推进罗源湾门边工作船基地建设,加快推进福州港松下防波堤、南港航道等尾工项目竣工验收。推进牛头湾、碧里等作业区码头堆场至后方临港企业皮带机廊道运输系统建设,促进运输结构调整。跟踪重点港区疏港铁路建设,以打通沿海港口后方货运铁路通道为目标,推动解决疏港铁路与干线铁路衔接不畅问题。
提升重点物资运输保障能力,督促引航站及港口企业优先保障电煤、粮食等重点物资运输船舶和集装箱班轮,落实优先引航、优先靠泊、优先接卸等工作。
持续优化港口营商环境,落实省、市港口生产发展扶持政策,引导港口企业积极拓展货源,积极介入船公司航线升级调整,积极拓展和RCEP国家的近洋航线,加密沿海穿梭巴士,推进“丝路海运”新航线发展。
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